Из 6000 заявленных к производству на нынешний год Nissan Leaf более половины уже забронированы. BMW обещает показать серийный вариант своего маленького электрокара уже через три года. Subaru различает препятствия перед автомобилем. iPhone подружился с BMW
Так вот она какая- Мезенцева!!! Понравилось, хорошо ведет!!!
Будущее наступает! Позитивная такая передачка получилась на фоне мирового кризиса, только ценник омрачает.
Будущее не за электромобилями. Если даже построят соответствующие "АЗС", то сколько ждать пока зарядится батарея. Будущее за другим видом топлива, которое, кстати, уже есть.
Будущее за термоядерным синтезом. Осталось немного- всего лишь в несколько раз увеличить срок стабильного состояния плазмы. А дальше просто- вырабатываемое тепло нагревает воду, пар вращает паровую турбину. Ориентировочный срок решения этой научной задачи- 50 годы нашего столетия.
Купил наперсток урана- на всю жизнь топлива хватит. :)))
Будущее за термоядерным синтезом. Осталось немного- всего лишь в несколько раз увеличить срок стабильного состояния плазмы. А дальше просто- вырабатываемое тепло нагревает воду, пар вращает паровую турбину. Ориентировочный срок решения этой научной задачи- 50 годы нашего столетия.Купил наперсток урана- на всю жизнь топлива хватит. :)))
Ага, хозяина ам будут утилизировать вместе с машиной))))
Учёный такой был - по фамилии Тесла, Никола его звали, кто не знает. И ещё в 30-е годы ХХ века он вытащил из тачки движок, выкинул его на хрен, вставил вместо него какую-то коробочку с двумя стерженьками - и гонял на этом чуде на скорости до 150 км/ч неделю без подзарядки!!! Вот оно где, будущее то наше, в хорошо забытом прошлом!
Будущее за термоядерным синтезом. Осталось немного- всего лишь в несколько раз увеличить срок стабильного состояния плазмы. А дальше просто- вырабатываемое тепло нагревает воду, пар вращает паровую турбину. Ориентировочный срок решения этой научной задачи- 50 годы нашего столетия.Купил наперсток урана- на всю жизнь топлива хватит. :)))
Купил напёрсток урана - бац - и третья рука выросла!)))
Зимой в электрокаре совсем замёрзнешь, печку от запорожца ставить надо.А коли так,то сибирский регион властям уважить пора ,ценник на топливо-обратно пропорционально минусовой температуре сделать.
Ремонт авто по мелочи, р-н кинотеатр "Космос", Женщин не обижаю. 8 913 747 64 43. Куплю битое авто.
Зимой в электрокаре совсем замёрзнешь, печку от запорожца ставить надо.А коли так,то сибирский регион властям уважить пора ,ценник на топливо-обратно пропорционально минусовой температуре сделать.
Про обогрев салона ни чего не говорят! Как обогреваться?! И зимой как ездить когда батарейки замерзнут? Гибрит понятно, а это чудо техники как понимать!?
В РАШЕ на электромобиле ездить не выгодно,сами посудите киловатт час электоэнергии для комерческого использования стоит сейчас около 4 рублей,говорят скоро ещё подорожает.Едим мы значит по трассе 100км/ч затрачивая около 50кВт в среднем.
Итого 50 кВт часов на 100км,умножаем на 4 рубля и получаем 200 руб на 100км.Цена бенза 22 руб за литр,так что похоже на бензе дешевле выходит.
Идея субару из фильма , там где фуры на трассе управляемые компом носились, но нашелся герой - вышел на дорогу и машина сама перед ним остановилась... потом дикари её раздолбали.
В РАШЕ на электромобиле ездить не выгодно,сами посудите киловатт час электоэнергии для комерческого использования стоит сейчас около 4 рублей,говорят скоро ещё подорожает.Едим мы значит по трассе 100км/ч затрачивая около 50кВт в среднем. Итого 50 кВт часов на 100км,умножаем на 4 рубля и получаем 200 руб на 100км.Цена бенза 22 руб за литр,так что похоже на бензе дешевле выходит.
По Вашей арифметике на бензе (при расходе скажем 12л100км) будет выходить 300 руб на 100 км :)
Subaru Forester '09 2,0 AT Atmo
Toyota Estima '03 2,4G L 2AZ 4WD
Странно что никто не задает вопрос - откуда возьмется электричество для зарядки аккумуляторов или разложения воды, ведь это теже выбросы в атмосферу, так что пока нету экологически чистого и достаточно мощного источника электричества не будет никакой пользы для экологии
Еще надо добавить тот вред который приносят производство кадмиевых и гидридных аккумов, так что не все так радужно.Одно радует в гибридат это то что их кинетическая энергия не так греет атмосферу и частично идет на зарядку аккумуляторов
Учёный такой был - по фамилии Тесла, Никола его звали, кто не знает. И ещё в 30-е годы ХХ века он вытащил из тачки движок, выкинул его на хрен, вставил вместо него какую-то коробочку с двумя стерженьками - и гонял на этом чуде на скорости до 150 км/ч неделю без подзарядки!!! Вот оно где, будущее то наше, в хорошо забытом прошлом!
Ну частникам может и будет выгода....
А предпринимателям сейчас эл.энергию дают по 4.5 р. киловатт+ 18% НДС.А будут эл.машины еще больше задерут, не выгодно однако.
Если прямо завтра изобретут супер батарейку, даже дешевую, все равно не будет быстрого перехода на элетромобили. Нет столько генерирующих мощностей, трансформаторное оборудование да и сами провода не выдержат нагрузки. Цена на эл-во станет такой что не то что машину заправлять - в сортире лампочку дорого будет включить.
Не напрягайтесь автоманы! На наш век, в нашей стране, при таком отношении электромобили не скоро будут. И мне как любителю ДВС они не нужны. Предлагаю провести голосование:
Хотите ли Вы электрокар? Если Да, то + справа.
Если Нет, то - справа.
Учёный такой был - по фамилии Тесла, Никола его звали, кто не знает. И ещё в 30-е годы ХХ века он вытащил из тачки движок, выкинул его на хрен, вставил вместо него какую-то коробочку с двумя стерженьками - и гонял на этом чуде на скорости до 150 км/ч неделю без подзарядки!!! Вот оно где, будущее то наше, в хорошо забытом прошлом!
Будущее в образованности. А до тех пор, пока остаются верующие, в т.ч. и верующие в чудеса от Тесла, будущее будет отдавать мракобесием и отсталостью.
Учёные доказали, что шапка горит на пустой голове.
50 кВт час это емкость, при обсуждении Nissan Leaf все уже рассчитали и вымерили 5 квт требуется при зарядке авто, вы только сами прикиньте какие розетки нужны на 50кВт. Так что вы не правы и ваш расчет неверный. Nissan Leaf требуется на 160км пробега полная зарядка аккумуляторов, в деньгах порядка 40рублей. правда при стоимости кВт 2 рубля это если дома заряжать. Я лично в частном секторе живу мне пофиг даже проводку тянуть не надо. А в день я редко больше 100 км проезжаю. вот только стоимость замены аккумуляторов огорчает
Услуги Японские и Корейские автовышки 15м, 17м, 21м, 22м, 32 метра.
Запчасти и ремонт.
В РАШЕ на электромобиле ездить не выгодно,сами посудите киловатт час электоэнергии для комерческого использования стоит сейчас около 4 рублей,говорят скоро ещё подорожает.Едим мы значит по трассе 100км/ч затрачивая около 50кВт в среднем.
Итого 50 кВт часов на 100км,умножаем на 4 рубля и получаем 200 руб на 100км.Цена бенза 22 руб за литр,так что похоже на бензе дешевле выходит.
По вашей логике, чтобы поддерживать скорость 100 км/ч нужно тратить 50 кВт в час?
50 кВт в час - это тапка в пол, иначе говоря столько машина тратит на разгон. Вы собрались непрерывно целый час разгоняться?
Будущее не за электромобилями. Если даже построят соответствующие "АЗС", то сколько ждать пока зарядится батарея. Будущее за другим видом топлива, которое, кстати, уже есть.
У японцев нос по ветру, видят перспективу и выгоду, доработают свое железо и все равно будут лидерами продаж. Эт только наши продают автохлам себе в убыток с разработками возможно самого Ульянова (Ленина), хотя он техникой и не занимался,))) но в детстве мог сделать эскиз ВАЗа))))))))))
электрокары- это несомненно будущее автопрома, причём ближайшее, гибриды - это уже настоящее, более 2 миллионов гибридов продано по всему миру http://www.automania.by/news/worldnews/0032364/, в японии приус3 лидер продаж уже скоро год как! 270 000 приусов в одной только японии продано за 05.2009-04.2010 период.
С морозами япы и китайцы! справятся уж поверьте, на счёт заряда батарей уже сейчас на автосалоне в китае есть конвеерный авто с зарядом батарей за 30 мин!
немцы и америкосы безнадёжно отстают, джи эм уже 4 года анонсирует свои "вольты" и "амперы", а где они? БМВ с Мерсом объединилиь и создали гибриды с такими ценниками, что за них можно купить 2 лексуса или 4 приуса! а экономия этих гибридов вообще смехотворная!
Недавно электромобиль от дайхатцу (дочерняя тойоты) установил рекорд пробега на одном заряде 555 км!
тут делитанты спорят, что электрокары не могут быть экологичнее, т.к. электроэнергия получается от сжигания угля или мазута, но они не знают, что КПД ДВС (25-30%)не позволяет им конкурировать по экологичности с электрокарами, даже если вся электроэнергия для ЭК получалась от сжигания угля! Весь мир переходит на возобновляемые источники энергии ГЭС, ветряные ЭС, (атомные ЭС-эколгичные), есть уже солнечные ЭС, геотермальные ЭС и отопительные системы, но это всё тоже не про Россию - плотно сидящую на нефтяной игле! Для клана "провительство россии - нефтегазоолигархия" абсолютно не выгодно не то что электрокары или гибриды, но даже экономичные ДВС, посмотрите сколько жрут ваши ТАЗики. Кстати здесь они совпадают с таким же кланом в США + джи-эм, которые в своё время в 1997-1999 года задавили успешный проект первого серийного электрокара EV-1 в Калифорнии (см. фильм "кто убил электрокар"), открыв вместо него проект "хаммера" (теперь он издох)!
Представляю себе: выхожу утром в -35, сажусь в машинку, нажимаю кнопочку и ррраз - она поехала и сразу тепло в салоне! Да вы что, ботаники проозоненные, с дуба рухнули? У нас не каждый троллейбус зимой на маршрут выходит! А в тех, которые выходят, двери не закрываются! Какие батарейки? Вернитесь на землю и ездите спокойно на бензе, планета скорее помрет от отсутствия утилизации отработанных батарей, чем от выхлопных газов. И уж точно, лучше нюхать бенз зимой, чем выплясывать возле розетки чечетку.
Представляю себе: выхожу утром в -35, сажусь в машинку, нажимаю кнопочку и ррраз - она поехала и сразу тепло в салоне! Да вы что, ботаники проозоненные, с дуба рухнули? У нас не каждый троллейбус зимой на маршрут выходит! А в тех, которые выходят, двери не закрываются! Какие батарейки? Вернитесь на землю и ездите спокойно на бензе, планета скорее помрет от отсутствия утилизации отработанных батарей, чем от выхлопных газов. И уж точно, лучше нюхать бенз зимой, чем выплясывать возле розетки чечетку.
ну. положим и на бензе твой драндулет вонючий пока прогреется в -35 отравит всякую охоту ехать куда-то, а готов с тобой спорить что любая версия приуса в -35 в 2 раза быстрее прогревается, чем твой чиста-бензавый агрэгат! А всё потому что над ними (приусами) работали "ботаники проозоненные", а не кто придумывал тазики и троллейбусы в твоём городе!
в интернете поройся. просто забей в поиск :"Никола Тесла". И снизойдёт на тебя озарение!))) Не, серъёзно, статей про таинственную коробочку Теслы куча в нете есть.
la gente esta muy loca
Ответить
Оставить комментарий
на правах рекламы
Вы смотрите раздел Видео о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
Будущее наступает! Позитивная такая передачка получилась на фоне мирового кризиса, только ценник омрачает.
И в остальном тоже!