Обзор jeep grand cherokee wj

Всем кто читает этот коментарий доброго времени суток! Данный коментарий лично для меня очень полезен! За что и благодарю автора!!! ) Всегда болел рамой и полным приводом , в мечтах РЕНГ в комплектации РУБИКОН!Недавно нарвался на рольк ...ДЖИП СТРОЙ, тоже очень полезная информация, от туда и начал рассматривать как промежуточное звено ЧИРОК до своей мечты)) Обзор действительно считаю классным а главное полезным но к сожалению не до конца, автор не коснулся трансмиссии ... раздаток мостов итд. чего в принцыпе и не хватает полному приводу! А так.. всё путём! Единственное что ещё интересует так это налог на сегоднешний день, а сегодня 29.05. 15. если б автор каким либо образом связался со мной как хозяин авто было бы круто!!!))) Спасибо за внимание.

я владелец такого аппарата. Всё сказанное правда. Но я бы добавил 1.Расход. По трассе со скоростью 100 (движок при этом работает всего на 1,9 оборотов) я вкладывался в 10 литров! При этом умиляют восторженные взгляды обгоняющих меня "тазиков" Пусть порадуются. Но, если по городу "делать" со светофора всех кто ниже ростом (и выше тоже) а это для Чирка как раз плюнуть, то 20-ка, не меньше. В принципе, расход бензина можно контролировать на бортовом компьютере. Комп в этом плане умница! 2.Запчасти. Это один из 2-х самых больных вопросов... Если вы проживаете в Москве или Питере, то вам проще. Поехал в "part4usa" и купил. А вот если вы проживаете в каком-нибудь районном центре за Уралом, труба! В радиусе нескольких тысяч километров, вы, ни то что нужной запчастины, банального болтика не найдете! ДА! у этих мерикосов резьба не та, в наши гайки их болт не лезет. Поэтому, выписав нужную запчастину в Белокаменной, неделями и месяцами её ждете.

.. и 3. Насчет второго больного вопроса. В наших автосервисах эту машину боятся как черт ладана! и вообще всех американцев. Тямы у слесарей не хватает. Нет, ну если надо поменять колодки, поменяют. А вот если надо заменить главную пару переднего моста, к примеру (а там с регулировкой) то в лучшем случае откажут в ремонте, в худшем, если возьмутся, угробят машину! В 2-х-милионном Новосибирске едва можно найти пару точек, где сделают. Но при этом обдерут как липку. Я уже не говорю о двигателе (тьфу тьфу тьфу) Так что, покупая Чирка, смотрите состояние, и имейте в виду...

А теперь о "плюсах" До Чирка у меня был Сурф. Добром вспоминаю эту машину. По грязи и по снегу лазил как паук. Вынослив и неприхотлив как верблюд. Одно напрягало - по трассе быстрее 110 км/ч я его разогнать не мог! При этом Сурф позванивал мне колокольчиком - "динь-динь" Еду по федералке, и если впереди пара фур плотничком, то обогнать проблема! Вот и встал вопрос, что вторую машину покупать, специально для трасс? Так я и вышел на Гранд Чероки. И не ошибся! Чирок и в грязи проходимец и по трассе лимузин! Про динамику я уже говорил, зверь! Скорость по трассе не меньше чем у легкового Мерина. Но и в болотах он специалист. Оба моста неразрезные, как на УАЗике. А по проходимости он лучше УАЗа. Поверьте, у меня есть УАЗ-469, и я знаю о чем говорю. 247-я раздатка, конечно не позволяет полностью заблокировать мосты, как на СРФе, но при повисании на брюхе все же передок крутит, хоть и рывками. Главное не остановиться.

Низкий клиренс в болоте помеха, но зато за счет низкого центра тяжести улучшена устойчивость машины. И вот тут надо бы развеять миф о превосходстве рамных джипов. Чирок не считается рамным, у него нет отдельной от кузова рамы, она у него интегрирована с кузовом. То есть пол кузова выполнен в такой конфигурации, что по прочности не уступает отдельной раме. При этом уменьшен общий вес машины и понижен центр тяжести и соответственно улучшена устойчивость. Особенно хорош Гранд зимой в сугробах. Однажды, на покатушках из 15-ти различных джипов после сильной метели, меня поставили первым в колонну.. пробивать сугробы! И Чирок не подвел..

Ну и последнее. Автор ролика правильно говорил о богатой комплектации разными ништяками, и это при цене машины в среднем 400 руб. За эту цену внедорожного ровесника с такой комплектацией не найдете! Нравится, настроив комп на автоматическое отползание сиденья, вытащить ключ зажигания из замка и сиденье вж-ж-ж, отъехало само! Вам удобно, хозяин? Ну и всё остальное.. автоматическое включение фар, датчик дождя (удобно, когда встречный КАМАЗ окатит тебя водой из лужи, и щетки, не дожидаясь команды быстро смахивают воду с лобовика) Или регулировка времени отключения наружного освещения (ночью, загнал машину в гараж, выключил гаражный фонарь, а машина продолжает тебе светить - Вам видно, хозяин? Через заданное вами время, машина сама свет отключит, проведет отключение всех электросистем и погрузится в спящий режим) Я уже не говорю о такой замечательной штуке, как круизконтроль.. Да и много чего!