Видео в категории "Тюнинг и спорт" о Kia
Категории
Сортировать по:
Типичная ТП за рулем. Эмм, даже и не знаю как такое поведение охарактеризовать. Странное? Вгоняющее в ступор? Даже мата на ум не приходит.
KIA Cadenza спортивного варианта
Новый «горячий» хэтчбек Kia pro_cee’d, выехал на тестовые испытания. Хэтчбек еще тщательно скрыт под камуфляжем, зато разглядеть салон ничего не мешает. Заметных отличий от интерьера нового pro_cee’d нет. Но, возможно, что на тестовый прототип в целях сохранения интриги специально «надета» панель обычной модели. В «заряженные» хэтчбеки будут ставить спортивные сидения Recaro и легкосплавные педали.
Версия GT будет доступна как для трехдверки pro_cee’d, так и для пятидверного хэтчбека. «Горячие» новинки появятся в продаже в Европе в середине 2013 года.
Обе версии будут оснащаться доработанный дизельным 1,6-литровым мотором с прямым врпыском с двойным турбонаддувом. Мощность удалось увеличить до 204 л. с. – на 51% по сравнению с нетурбированным мотором, а крутящий момент – на 61% до 265 Нм. Двигатель работает с шестиступенчатой механической трансмиссией. Разгон pro_cee’d GT до 100 км/ч с таким силовым агрегатом занимает 7,9 секунды.
Для pro_cee’d GT была доработана подвеска: спереди – МакФерсон с более жесткими пружинами, сзади – многорычажка с более жесткими пружинами.
Версия GT будет доступна как для трехдверки pro_cee’d, так и для пятидверного хэтчбека. «Горячие» новинки появятся в продаже в Европе в середине 2013 года.
Обе версии будут оснащаться доработанный дизельным 1,6-литровым мотором с прямым врпыском с двойным турбонаддувом. Мощность удалось увеличить до 204 л. с. – на 51% по сравнению с нетурбированным мотором, а крутящий момент – на 61% до 265 Нм. Двигатель работает с шестиступенчатой механической трансмиссией. Разгон pro_cee’d GT до 100 км/ч с таким силовым агрегатом занимает 7,9 секунды.
Для pro_cee’d GT была доработана подвеска: спереди – МакФерсон с более жесткими пружинами, сзади – многорычажка с более жесткими пружинами.
Аксесуары для Kia Sportage
