0-190 TOYOTA ARISTO
(Всего 70 оценок)Комментарии
херасе :D
4
5
Ответить
Ага, колеса вывесить на домкрате и руками с телефоном потрясти - я еще быстрее разгонюсь :))))
Когда ты рассуждаешь о завтрашнем дне, крысы на чердаке смеются.
6
7
Ответить
to Scissors ну ты просто не знаешь на что способна твинтурбовая хоть немного тюнингованная ариста)
11
4
Ответить
Scissors ты не прав - ее краном за крышу подняли )))))))))
3
7
Ответить
Так всё и есть! У самого такое же чудо! Супер зверь!
8
1
Ответить
Эт реальная тема.....у меня такаяже,примерно так же разгонял,но очко чет жим жим......)))))
5
3
Ответить
ну ну на аристо не такая преборка скорее чайник туровый
1
13
Ответить
Это АРИСТО 95 года!!!
TOYOTA IPSUM 240S 11/2001 ACM 21
9
Ответить
Это что тут получается, она на 3ей передачи что ли 190 разогнала? О_о
Toyota Camry 1995 года, SV40, 4S-FE, ZX
5
Ответить
Всё это реально пацаны, АРИСТО это просто ПУШКА и гоняет она так в реале!
11
1
Ответить
Это так, сам пробовал на своей. Если у вас пацаны не получается то нужно менять прокладку между рулем и сиденьем.
3
1
Ответить
у самого такая ариста прет она без базара до 220 и очко жм жм жм !!!
4
Ответить
Чувак!
У меня такая же Аристо. Но разгон до 100 за 8 сек. Что не то подскажи?
Свечи не меняны. Фильтр нулевик меняный. Шины лысые. и все это на 93 бензе.
И вообще - на ролике стоковая аристо или чипованая?
Че то нереально.
Если честно я е тока изза этого ролика купил)))
Ночами тахометр с ролика снился)))
У меня такая же Аристо. Но разгон до 100 за 8 сек. Что не то подскажи?
Свечи не меняны. Фильтр нулевик меняный. Шины лысые. и все это на 93 бензе.
И вообще - на ролике стоковая аристо или чипованая?
Че то нереально.
Если честно я е тока изза этого ролика купил)))
Ночами тахометр с ролика снился)))
1
Ответить
у меня 161-я ариста, всё стандартное, все расходники новые, бензин только 98!!! и разгон такой же, и диски с шинами большого радиуса не надо ставить, а то динамика разгона теряется, надо 235/45/r17
1
Ответить
да конечно,прям эво! и колеса не шлифуют,такая масса так легко и без шума,прям все законы физики преодолевает! у меня целсиор 265лс.я на снегу на лысой резине секунды за 2.5-3 стрелку ложу,только вот машина стоит на месте! жалко не на луне живем,гравитация блин!(
2
2
Ответить
Не верю, в обратку на 100 км/ч на тахометре 2000 оборотов. Хотя то, что аристо твинтурбо лупит нешуточно с этим не поспоришь. А в этом ролике какая - о замануха.
Дай мне шанс остаться в живых! (с)
К.Крестов
К.Крестов
1
3
Ответить
Всем привет!
Я на своей уже шесть лет гоняю а вот что на 3-ей до 190 со спорт режимом ложит эт точно, по трассе хваленые бехи и мерены в заднице динамика разгона у них на порядок ниже. И жрет если 110-120 держишь 7-8 литров пусть кто на немцах похвастается таким расходом.....
Я на своей уже шесть лет гоняю а вот что на 3-ей до 190 со спорт режимом ложит эт точно, по трассе хваленые бехи и мерены в заднице динамика разгона у них на порядок ниже. И жрет если 110-120 держишь 7-8 литров пусть кто на немцах похвастается таким расходом.....
8
5
Ответить
Парни, не спорьте. Тойота Аристо и Ниссан Глория это самые шустрые японские авто представительского класса! Я на атмосферной рвал всех с 3000 объёмом. А позже на турбовой вовсе нет равных! Даже Мустанг GT500 отымел!
1
8
Ответить
Не реал, скай 33 GTR в стоке 12 сек до 200км.ч, а тут аристо за 12 сек до 200км.ч, супра 3.0 твин турбо за 5.1 до 100, аристо тяжелее на много, ну максимум за 6.5 реал до 100 разогнать, тем более автомат.
2
2
Ответить
Оставить комментарий
