Видео пользователя vova

Интервью, впечатления, кадры из кабины сибирского гонщика, и то, что осталось за кадром.
http://www.24roil.com/denis-samsonov-yantarnaya-volga-interview/

Показаны старты в обоих классах - профессиональном и любительском, награждение, круг почёта, общая атмосфера раллийных зимних соревнований 4х4, заезд чемпиона, видео из кабины, погоня по снежной целине.

Ответ на вопрос "кто кого" - импортная или отечественная техника, и было ли за что бороться - насколько серьёзен объём призового фонда.

То, что осталось за кадром и мою статью об этой гонке можно найти здесь
http://www.24roil.com/pit-stop-rally-krasnoyarsk-2012/

http://www.24roil.com/subaru-legacy-b4-dvigatel-dymit/
Цена вопроса порядка 1000руб. Не вскрывая двигатель и без эффекта допинга. Восстанавливается компрессия и герметичность цилиндро-поршневой группы. Что попутно приводит к общему улучшению рабочих характеристик двигателя.

Штатный карбюраторный двигатель, хорошо отстроенный, зиловская поршневая, 2,9л. Сзади на ветру развивается флаг метр на полтора, - видимо это он маленько притормаживал машину.

Что делать чтоб солярка не замерзала.
Как разморозить дизтопливо в баке.
Мой наглядный эксперимент.
Сначала попробовал на трассе, когда у нас ночью машина замёрзла.
Затем решил посмотреть действительно ли она из-за соляры стала чахнуть (а не из-за двигателя), и что у неё происходило той ночью в баке, после того как мы вылили в него флакончик Роил, повторив утром в прозрачных мензурках.

Подробнее и с отзывами - на 24roil.com

Как может ездить автомобиль, или гоночное судно, обработанное Роил платинум можно посмотреть в моих видео. А также - наши победы и награды.

Другие свойства добавки в топливо Роил платинум, отзывы и опыт применения на конкретной технике можно посмотреть на
www.24roil.com
Сайт об энергосберегающей системе Roil platinum.
А также - обучению работе с нею и вариантах партнёрских программ для представителей.

Износ и трение с Mobil 1 и Mobil 1+Roil Platinum.
Тест Mobil 1 5w40 Super 3000 - 1 минута при нагрузке 3 кг и 1 минута на 4 кг. После чего - обработка Роил и 2 минуты на 4 кг.
Оценка результатов по следующим параметрам: шумность, дымность, инерция, размер и структура пятна износа, температура - рабочая и критическая.

Пробовали крутить разные масла и вязкости от 5 до 60. Кастрол, Мобил, Мотюль, Бизол, Амали, ПетроКанада, японское что-то, и т.д.
Характеристики любого масла нельзя назвать эталонными, и можно улучшить.
В частности - способность масел выдерживать механические и термические нагрузки, а также продолжительность и количество таких нагрузок - кратно возрастает при добавлении Роли платинум.

Результаты на других двигателях и марках -- на www.24roil.com
Если вы хотите поделиться своим результатом, присылайте нам на адрес elvoila@gmail.com

Впереди -- жёлтый УАЗик со штатным карбюраторным нефорсированным движком в 100 кобыл, у которого в хвосте, в течение 3-х (или4-х) кругов -- его инжекторный собрат, форсированный, под 250 лошадиных сил. Жёлтый -- просто обработан Roil -- двигатель и трансмиссия.

Уровень пилотов -- эквивалентный -- можно справиться в Федерации Автоспорта.

Резина на обеих машинах -- одинаковая.