Видео пользователя vova

Интервью, впечатления, кадры из кабины сибирского гонщика, и то, что осталось за кадром.
http://www.24roil.com/denis-samsonov-yantarnaya-volga-interview/

Износ и трение с разными маслами при одинаковых нагрузках.

Оценка результатов по следующим параметрам: шумность, дымность, инерция, размер и структура пятна износа, температура - рабочая и критическая.

Пробовали крутить разные масла и вязкости от 5 до 60. Кастрол, Мобил, Мотюль, Бизол, Амали, ПетроКанада, японское что-то, и т.д.
Характеристики любого масла нельзя назвать эталонными, и можно улучшить.

Износ и трение с Mobil 1 и Mobil 1+Roil Platinum.
Тест Mobil 1 5w40 Super 3000 - 1 минута при нагрузке 3 кг и 1 минута на 4 кг. После чего - обработка Роил и 2 минуты на 4 кг.
Оценка результатов по следующим параметрам: шумность, дымность, инерция, размер и структура пятна износа, температура - рабочая и критическая.

Пробовали крутить разные масла и вязкости от 5 до 60. Кастрол, Мобил, Мотюль, Бизол, Амали, ПетроКанада, японское что-то, и т.д.
Характеристики любого масла нельзя назвать эталонными, и можно улучшить.
В частности - способность масел выдерживать механические и термические нагрузки, а также продолжительность и количество таких нагрузок - кратно возрастает при добавлении Роли платинум.

Что делать чтоб солярка не замерзала.
Как разморозить дизтопливо в баке.
Мой наглядный эксперимент.
Сначала попробовал на трассе, когда у нас ночью машина замёрзла.
Затем решил посмотреть действительно ли она из-за соляры стала чахнуть (а не из-за двигателя), и что у неё происходило той ночью в баке, после того как мы вылили в него флакончик Роил, повторив утром в прозрачных мензурках.

Подробнее и с отзывами - на 24roil.com

Другие свойства добавки в топливо Роил платинум, отзывы и опыт применения на конкретной технике можно посмотреть на
www.24roil.com
Сайт об энергосберегающей системе Roil platinum.
А также - обучению работе с нею и вариантах партнёрских программ для представителей.

Ржавчина в баке, вода в бензине (соляре), налёт на стенках, детонации, нагар на поршнях и клапанах, воспламеняемость и расход топлива. Бороться с последствиями, или устранить их причину.
Механизм возникновения, чем грозит во сколько обойдётся, и легко ли избавиться, отделавшись "малой кровью."

Я, как и подавляющее большинство, твёрдо верил что это проблема "того парня," и меня никак подобное не коснётся.
Но дабы развеять сомнения окончательно - решил всё проверить сам.

Впереди -- жёлтый УАЗик со штатным карбюраторным нефорсированным движком в 100 кобыл, у которого в хвосте, в течение 3-х (или4-х) кругов -- его инжекторный собрат, форсированный, под 250 лошадиных сил. Жёлтый -- просто обработан Roil -- двигатель и трансмиссия.

Уровень пилотов -- эквивалентный -- можно справиться в Федерации Автоспорта.

Резина на обеих машинах -- одинаковая.

Разработка компании Neways, максимально эффективно снижающая трение, не имеющая конкурентов в мире.
При его производстве не используются нефть и её производные.
Вместе с Роил платинум предлагается эффективная бизнес-система.
Подробности в личке.
Если вас заинтересовал перевод или дубляж видео - тоже в лс.

Штатный карбюраторный двигатель, хорошо отстроенный, зиловская поршневая, 2,9л. Сзади на ветру развивается флаг метр на полтора, - видимо это он маленько притормаживал машину.