Видео пользователя vova

Профиль пользователя на форумах Drom.ru

Сортировать по:

Показаны старты в обоих классах - профессиональном и любительском, награждение, круг почёта, общая атмосфера раллийных зимних соревнований 4х4, заезд чемпиона, видео из кабины, погоня по снежной целине.

Ответ на вопрос "кто кого" - импортная или отечественная техника, и было ли за что бороться - насколько серьёзен объём призового фонда.

То, что осталось за кадром и мою статью об этой гонке можно найти здесь
http://www.24roil.com/pit-stop-rally-krasnoyarsk-2012/

http://www.24roil.com/subaru-legacy-b4-dvigatel-dymit/
Цена вопроса порядка 1000руб. Не вскрывая двигатель и без эффекта допинга. Восстанавливается компрессия и герметичность цилиндро-поршневой группы. Что попутно приводит к общему улучшению рабочих характеристик двигателя.

Mobil 5w50 vs Castrol 10w60 vs Motul 5w30 vs Bizol 10w60 испытания на Машине трения

Износ и трение с разными маслами при одинаковых нагрузках.

Оценка результатов по следующим параметрам: шумность, дымность, инерция, размер и структура пятна износа, температура - рабочая и критическая.

Пробовали крутить разные масла и вязкости от 5 до 60. Кастрол, Мобил, Мотюль, Бизол, Амали, ПетроКанада, японское что-то, и т.д.
Характеристики любого масла нельзя назвать эталонными, и можно улучшить.

Штатный карбюраторный двигатель, хорошо отстроенный, зиловская поршневая, 2,9л. Сзади на ветру развивается флаг метр на полтора, - видимо это он маленько притормаживал машину.

Впереди -- жёлтый УАЗик со штатным карбюраторным нефорсированным движком в 100 кобыл, у которого в хвосте, в течение 3-х (или4-х) кругов -- его инжекторный собрат, форсированный, под 250 лошадиных сил. Жёлтый -- просто обработан Roil -- двигатель и трансмиссия.

Уровень пилотов -- эквивалентный -- можно справиться в Федерации Автоспорта.

Резина на обеих машинах -- одинаковая.